（上接02版）

　　2023年6月开始，庐山全面启动景区交通体系优化工作，深入实施核心景区道路严管、营运车辆规范管理、交通基础设施扩量提升、车辆容量智慧管控、观光车服务提升等专项行动，做到市场共拓、秩序共护、合作共赢。“旅游旺季所有来山车辆的司乘人员，一律换乘上山，非旅游旺季，社会车辆实行总量管控，在指定线路行驶、规定地点停放。”郭小平说。

　　在推进交通体系优化的过程中，最大挑战在于如何有效规范庐山当地9家客运公司营运车辆、出租车及网约车的运营行为。经过多轮洽谈，最终庐山旅游观光车公司与9家客运公司、网约车运营公司签订合作协议。“协议规定，营运车辆全部下山，外来出租车不进入核心景区，山上车辆统一管理。”庐山旅游观光车公司副经理王伟说，庐山在旅游旺季时，租用这些公司车辆和司机补充运力，平均每台车每年收益不低于15万元。

　　为加强景区公交车服务，庐山旅游观光车公司延伸车辆运营线路，增加车辆班次，由以前的30分钟缩短为15分钟发一班次。庐山还将景区客流量以“热力地图”方式呈现，让游客更了解景区动态，自主选择旅游景点。

　　今年以来，庐山持续巩固提升交通体系优化成果，推进“车辆下山、让路游客”，以更加畅通、便捷、优化的公共交通代替私家车出行，办理景区通行证车辆较往年减少近4000辆，让路于游客、让利于居民，将庐山打造为“主客共享”的友好型景区。

　　庐山还依托科技赋能，提升旅游服务。庐山景区推出的“外骨骼机器人”近来成功“出圈”，为游客送上“山不再高、轻盈自如”的全新体验。

　　走进位于庐山交通索道旁的庐山智慧旅游展示中心，飞跃庐山VR体验、翼装飞行、AR拍照等场景，让人眼花缭乱。打开“一机游庐山”小程序，游客可以轻松预订景点门票、酒店民宿等，还可看到景区实时风景和客流量，以及吃住行游购娱信息，实现“一机在手，全程无忧”。

　　“我们将DeepSeek国产大模型成功接入‘一机游庐山’平台，并打造AI数字虚拟人‘庐悠悠’。平台能根据游客偏好，深度整合文旅资源，为游客定制个性化智慧旅游服务。”夏青介绍，目前平台用户数已突破600万人，成交营业额突破3亿元。

　　“提升旅游品质、丰富文旅业态，是实现景区从‘网红’到‘长红’的关键。我们将以进一步深化庐山改革为动力，乘着打造长江黄金国际旅游带的东风，实施引客入庐、景区焕新、服务提升、消费升级、资产盘活、乡村旅游迭代升级‘六大行动’，全力做实唱响‘庐山天下悠’品牌，朝着建设世界级旅游景区的目标迈进。”邵九思说。